Ang sitwasyon ng epidemya ng COVID-19 ay nagpaparami ng "bagong imprastraktura" na pagganyak sa pamumuhunan

Ang dahilan kung bakit ang "bagong imprastraktura" ay tinatawag na "bago" ay nauugnay sa tradisyonal na imprastraktura tulad ng "bakal na pampublikong eroplano", na pangunahing nagsisilbi sa imprastraktura ng bahagi ng agham at teknolohiya.Ang maihahambing na makasaysayang proyekto ng "bagong imprastraktura" ay ang "pambansa" na iminungkahi ni US President Clinton noong 1993. "Information Superhighway", malakihang pagtatayo ng imprastraktura sa larangan ng impormasyon, ang plano ay nagkaroon ng napakalawak na epekto sa buong mundo, at lumikha ng hinaharap na kaluwalhatian ng ekonomiya ng impormasyon ng US.Sa panahon ng pang-industriyang ekonomiya, ang pagtatayo ng imprastraktura ay makikita sa pagsulong ng mga pisikal na mapagkukunan Ang daloy at pagsasama ng supply chain;sa panahon ng digital na ekonomiya, ang mobile na komunikasyon, big data, artificial intelligence at iba pang mga kagamitan sa network at mga pasilidad ng data center ay naging kinakailangan at unibersal na imprastraktura.

Ang "bagong imprastraktura" na iminungkahi sa pagkakataong ito ay may mas malawak na kahulugan at mas malawak na mga target ng serbisyo.Halimbawa, ang 5G ay para sa mga mobile na komunikasyon, ang UHV ay para sa kuryente, ang intercity high-speed rail at intercity rail transit ay transportasyon, ang malalaking data center ay para sa Internet at mga digital na serbisyo, at ang artificial intelligence at industrial na Internet ay isang mayaman at magkakaibang larangan.Ito ay maaaring magdulot ng problema na ang lahat ay na-load dito, ngunit ito ay nauugnay din sa salitang "bago" dahil ang mga bagong bagay ay palaging umuunlad.

Noong 2019, inayos ng mga nauugnay na ahensya ang database ng domestic PPP project, na may kabuuang puhunan na 17.6 trilyong yuan, at ang pagtatayo ng imprastraktura pa rin ang malaking ulo, 7.1 trilyon yuan, na nagkakahalaga ng 41%;Pangalawa ang real estate, 3.4 trilyong yuan, na nagkakahalaga ng 20%;Ang "bagong imprastraktura" ay humigit-kumulang 100 bilyong yuan, na nagkakahalaga ng halos 0.5%, at ang kabuuang halaga ay hindi malaki.Ayon sa istatistika ng 21st Century Business Herald, noong ika-5 ng Marso, ang listahan ng mga plano sa pamumuhunan sa hinaharap na inisyu ng 24 na probinsya at munisipalidad ay na-summarize, na kinasasangkutan ng 22,000 proyekto, na may kabuuang sukat na 47.6 trilyon yuan, at nakaplanong pamumuhunan na 8 trilyon yuan sa 2020. Ang proporsyon ng "bagong imprastraktura" ay nasa humigit-kumulang 10%.

Sa panahon ng epidemya na ito, ang digital na ekonomiya ay nagpakita ng malakas na sigla, at maraming mga digital na format tulad ng cloud life, cloud office, at cloud economy ang masiglang sumabog, na nagdaragdag ng bagong impetus sa "bagong imprastraktura" na pagtatayo.Pagkatapos ng epidemya, ang pagsasaalang-alang ng pang-ekonomiyang pampasigla, "bagong imprastraktura" ay makakakuha ng higit na atensyon at mas malaking pamumuhunan, at pin ang higit pang mga inaasahan ng pagpapasigla ng paglago ng ekonomiya.

Tindi ng pagkonsumo ng bakal sa pitong lugar

Ang setting ng pitong pangunahing lugar ng "bagong imprastraktura" ay batay sa digital na ekonomiya at sa matalinong ekonomiya.Ang industriya ng bakal ay makikinabang mula sa bagong kinetic energy at bagong potensyal na ibinibigay ng "bagong imprastraktura" sa mas mataas na antas, at magiging "Infrastructure" din ang nagbibigay ng mga kinakailangang pangunahing materyales.

Pinagbukud-bukod ayon sa pitong field at lakas ng bakal para sa mga materyales na bakal, mula mataas hanggang mababa, ang mga ito ay intercity high-speed railway at intercity rail transit, UHV, bagong energy vehicle charging pile, 5G base station, malaking data center, pang-industriya na Internet, artificial intelligence .

Ayon sa "Thirteenth Five-Year Plan" ng National Railway, ang high-speed railway business mileage plan para sa 2020 ay magiging 30,000 kilometro.Noong 2019, ang kasalukuyang operating mileage ng high-speed rail ay umabot sa 35,000 kilometro, at ang layunin ay nalampasan nang mas maaga sa iskedyul." Sa 2020, ang pambansang riles ay mamumuhunan ng 800 bilyong yuan at magpapatakbo ng mga bagong linya ng 4,000 kilometro, ng kung saan ang high-speed rail ay magiging 2,000 kilometro. Ang tututukan ay sa mga pagkukulang, naka-encrypt na mga network, at Ang intensity ng pamumuhunan ay karaniwang pareho sa 2019. Laban sa background ng pangunahing pagbuo ng pambansang backbone network, sa 2019, ang kabuuang Ang mileage ng mga urban track sa bansa ay aabot sa 6,730 kilometro, isang pagtaas ng 969 kilometro, at ang intensity ng pamumuhunan ay magiging sa paligid ng 700 bilyon. Hinihimok ng pinahusay na bersyon ng "bagong imprastraktura" na patakaran , Regional connectivity sa ilalim ng backbone network, mga proyekto sa pag-encrypt , lalo na ang mga intercity high-speed railway at intercity rail transit, ang magiging pokus ng hinaharap na konstruksyon.Ang llow-up regional focus ay ang Yangtze River Delta, Zhuhai Ayon sa "Shanghai 2035" plan, ang Changjiang, Beijing, Tianjin, Hebei at Changjiang ay bubuo ng "three 1000 km" rail transportation network ng mga urban lines, intercity lines, at local mga linya.Ang pamumuhunan ng 100 milyong US dollars sa mga riles ay nangangailangan ng hindi bababa sa 0.333 na pagkonsumo ng bakal Mayroong pamumuhunan na 1 trilyong US dollars upang himukin ang pangangailangan para sa 3333 tonelada ng bakal, at ang mas mahabang pagkonsumo ay mga materyales sa gusali at mga materyales sa tren.

UHV.Ang field na ito ay pangunahing hinihimok ng State Grid.Malinaw na ngayon na sa 2020, 7 UHV ang maaaprubahan.Ang paghila ng bakal na ito ay pangunahing makikita sa electrical steel.Sa 2019, ang pagkonsumo ng mga de-koryenteng bakal ay 979 tonelada, na tumaas ng 6.6% nang maraming beses.Kasunod ng pagtaas ng grid investment na dala ng UHV, inaasahang tataas ang demand para sa electrical steel.

Nagcha-charge ng tumpok ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.Ayon sa "New Energy Vehicle Industry Development Plan", ang degradation ratio ay 1:1, at magkakaroon ng humigit-kumulang 7 milyong charging piles sa China pagdating ng 2025. Pangunahing kasama sa charging pile ang equipment host, mga cable, column at iba pang auxiliary na materyales .Ang isang 7KW charging pile ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 20,000, at ang 120KW ay nangangailangan ng humigit-kumulang 150,000.Ang dami ng bakal para sa maliliit na charging pile ay nabawasan.Ang mga malalaki ay magsasangkot ng ilang bakal para sa mga bracket.Kinakalkula para sa isang average na 0.5 tonelada bawat isa, 7 milyong charging piles ay nangangailangan ng humigit-kumulang 350 tonelada ng bakal.

5G base station.Ayon sa hula ng China Information Communication Institute, ang pamumuhunan ng aking bansa sa 5G network construction ay inaasahang aabot sa 1.2 trilyon yuan sa 2025;ang pamumuhunan sa 5G equipment sa 2020 ay magiging 90.2 bilyon, kung saan 45.1 bilyon ang ipupuhunan sa pangunahing kagamitan, at iba pang kagamitang pantulong tulad ng mga communications tower mast ay isasama.Ang imprastraktura ng 5G ay nahahati sa dalawang uri ng macro base station at micro base station.Ang panlabas na malaking tore ay isang macro base station at ang pokus ng kasalukuyang malakihang konstruksyon.Ang pagtatayo ng macro base station ay binubuo ng mga pangunahing kagamitan, mga pasilidad ng kagamitan na sumusuporta sa kapangyarihan, konstruksyon ng sibil, atbp. Ang kasangkot na bakal ay ang silid ng makina, mga kabinet, mga kabinet, mga palo ng tore ng komunikasyon, atbp. Ang dami ng bakal ng mga account ng communication tower mast para sa maramihan, at ang bigat ng ordinaryong three-tube tower ay humigit-kumulang 8.5 Tons, ngunit karamihan sa mga macro base station at micro base station ay aasa sa umiiral na 2/3/4G at iba pang pasilidad ng komunikasyon.Ang mga micro base station ay pangunahing naka-deploy sa mga lugar na makapal ang populasyon, na may kaunting paggamit ng bakal.Samakatuwid, ang kabuuang pagkonsumo ng bakal na hinimok ng mga base station ng 5G ay hindi magiging masyadong malaki.Halos ayon sa pamumuhunan ng base station na 5%, kinakailangan ang bakal, at ang trilyong dolyar na pamumuhunan sa 5G ay nagtutulak sa pagkonsumo ng bakal na tumaas ng humigit-kumulang 50 bilyong yuan.

Malaking data center, artificial intelligence, pang-industriya na Internet.Ang pamumuhunan sa hardware ay pangunahin sa mga silid ng kompyuter, server, atbp., kumpara sa iba pang apat na lugar, ang direktang pagkonsumo ng bakal ay mas mababa.

Nakikita ang "Bagong Imprastraktura" na Pagkonsumo ng Bakal mula sa Mga Sample ng Guangdong

Bagama't ang halaga ng bakal na ginagamit sa pitong pangunahing lugar ay nag-iiba, dahil ang rail transit account para sa isang malaking proporsyon ng bagong pamumuhunan sa imprastraktura at konstruksiyon, ito ay magiging napakalinaw na palakasin ang pagkonsumo ng bakal.Ayon sa listahan ng mga proyekto sa pamumuhunan na inilathala ng Lalawigan ng Guangdong, mayroong 1,230 pangunahing proyekto sa pagtatayo sa 2020, na may kabuuang pamumuhunan na 5.9 trilyon yuan, at 868 paunang proyekto, na may tinatayang kabuuang pamumuhunan na 3.4 trilyon yuan.Ang bagong imprastraktura ay eksaktong 1 trilyong yuan, na nagkakahalaga ng 10% ng kabuuang plano sa pamumuhunan na 9.3 trilyon yuan.

Sa pangkalahatan, ang kabuuang pamumuhunan ng intercity rail transit at urban rail transit ay 906.9 bilyon yuan, accounting para sa 90%.Ang sukat ng pamumuhunan na 90% ay tiyak na lugar na may mataas na densidad ng bakal, at ang bilang ng 39 na proyekto ay higit pa kaysa sa iba pang mga lugar.sum.Ayon sa impormasyon mula sa National Development and Reform Commission, umabot na sa trilyon ang pag-apruba sa mga intercity at urban rail transit projects.Inaasahan na ang lugar na ito ay magiging pokus ng pamumuhunan sa mga bagong imprastraktura sa mga tuntunin ng sukat at dami.

Samakatuwid, ang "bagong imprastraktura" ay isang pagkakataon para sa industriya ng bakal na isulong ang sarili nitong kalidad at kahusayan, at ito rin ay bubuo ng isang bagong punto ng paglago para sa pangangailangan ng bakal.