Pinarami ng sitwasyon ng epidemya ng COVID-19 ang motibasyon sa pamumuhunan sa "bagong imprastraktura"

Ang dahilan kung bakit tinatawag na "bago" ang "bagong imprastraktura" ay kaugnay ng tradisyonal na imprastraktura tulad ng "iron public plane", na pangunahing nagsisilbi sa imprastraktura ng agham at teknolohiya. Ang maihahambing na makasaysayang proyekto ng "bagong imprastraktura" ay ang "pambansa" na iminungkahi ni Pangulong Clinton ng US noong 1993. Ang "Information Superhighway", isang malawakang konstruksyon ng imprastraktura sa larangan ng impormasyon, ang plano ay nagkaroon ng malawak na epekto sa buong mundo, at lumikha ng kaluwalhatian sa hinaharap ng ekonomiya ng impormasyon ng US. Sa panahon ng industriyal na ekonomiya, ang konstruksyon ng imprastraktura ay makikita sa pagtataguyod ng mga pisikal na mapagkukunan, ang daloy at integrasyon ng supply chain; sa panahon ng digital na ekonomiya, ang komunikasyon sa mobile, malaking data, artificial intelligence at iba pang kagamitan sa network at mga pasilidad ng data center ay naging kinakailangan at unibersal na imprastraktura.

Ang "bagong imprastraktura" na iminungkahi sa pagkakataong ito ay may mas malawak na kahulugan at mas malawak na target ng serbisyo. Halimbawa, ang 5G ay para sa mga mobile na komunikasyon, ang UHV ay para sa kuryente, ang intercity high-speed rail at intercity rail transit ay para sa transportasyon, ang big data center ay para sa Internet at mga digital na serbisyo, at ang artificial intelligence at industrial Internet ay isang mayaman at magkakaibang larangan. Maaaring magdulot ito ng problema na ang lahat ay naka-load dito, ngunit ito ay may kaugnayan din sa salitang "bago" dahil ang mga bagong bagay ay palaging umuunlad.

Noong 2019, inayos ng mga kinauukulang ahensya ang database ng mga proyektong PPP sa loob ng bansa, na may kabuuang puhunan na 17.6 trilyong yuan, at ang konstruksyon ng imprastraktura ay nananatiling malaki, 7.1 trilyong yuan, na bumubuo sa 41%; ang real estate ay pumangalawa, 3.4 trilyong yuan, na bumubuo sa 20%; ang "Bagong imprastraktura" ay humigit-kumulang 100 bilyong yuan, na bumubuo sa humigit-kumulang 0.5%, at ang kabuuang halaga ay hindi kalakihan. Ayon sa estadistika ng 21st Century Business Herald, hanggang Marso 5, ang listahan ng mga plano sa pamumuhunan sa hinaharap na inilabas ng 24 na probinsya at munisipalidad ay binuod, na kinasasangkutan ng 22,000 proyekto, na may kabuuang sukat na 47.6 trilyong yuan, at ang planong pamumuhunan na 8 trilyong yuan sa 2020. Ang proporsyon ng "bagong imprastraktura" ay nasa humigit-kumulang 10%.

Sa panahon ng epidemyang ito, ang digital na ekonomiya ay nagpakita ng matibay na sigla, at maraming digital na format tulad ng cloud life, cloud office, at cloud economy ang masiglang sumibol, na nagdaragdag ng bagong sigla sa pagtatayo ng "bagong imprastraktura". Pagkatapos ng epidemya, ang pagsasaalang-alang sa pampasiglang pang-ekonomiya, ang "bagong imprastraktura" ay makakakuha ng mas maraming atensyon at mas malaking pamumuhunan, at mag-uudyok ng mas maraming inaasahan sa pagpapasigla ng paglago ng ekonomiya.

Lakas ng pagkonsumo ng bakal sa pitong lugar

Ang pagtatakda ng pitong pangunahing larangan ng "bagong imprastraktura" ay batay sa digital na ekonomiya at matalinong ekonomiya. Makikinabang ang industriya ng bakal mula sa bagong kinetic energy at bagong potensyal na ibinibigay ng "bagong imprastraktura" sa mas mataas na antas, at ang "imprastraktura" ay magbibigay din ng mga kinakailangang pangunahing materyales.

Nakaayos ayon sa pitong larangan at lakas ng bakal para sa mga materyales na bakal, mula mataas hanggang mababa, ang mga ito ay ang intercity high-speed railway at intercity rail transit, UHV, new energy vehicle charging pile, 5G base station, big data center, industrial Internet, at artificial intelligence.

Ayon sa "Ikalabintatlong Limang Taong Plano" ng Pambansang Riles, ang plano ng milyahe ng negosyo ng high-speed railway para sa 2020 ay magiging 30,000 kilometro. Noong 2019, ang kasalukuyang milyahe ng pagpapatakbo ng high-speed rail ay umabot na sa 35,000 kilometro, at ang layunin ay nalampasan nang mas maaga sa iskedyul." Sa 2020, ang pambansang riles ay mamumuhunan ng 800 bilyong yuan at magpapatakbo ng mga bagong linya na may habang 4,000 kilometro, kung saan ang high-speed rail ay aabot sa 2,000 kilometro. Ang pokus ay sa mga kakulangan, naka-encrypt na network, at ang intensidad ng pamumuhunan ay halos pareho sa 2019. Dahil sa pangunahing pagbuo ng pambansang backbone network, sa 2019, ang kabuuang milyahe ng mga urban track sa bansa ay aabot sa 6,730 kilometro, isang pagtaas ng 969 kilometro, at ang intensidad ng pamumuhunan ay aabot sa humigit-kumulang 700 bilyon. Dahil sa pinahusay na bersyon ng patakarang "bagong imprastraktura", ang koneksyon sa rehiyon sa ilalim ng backbone network, ang mga proyektong naka-encrypt, lalo na ang mga intercity high-speed railway at intercity rail transit, ang magiging pokus ng konstruksyon sa hinaharap. Kung mas maunlad ang ekonomiya ng mga lugar, mas masigla ang demand, ang susunod na pokus ng rehiyon ay ang Yangtze River. Delta, Zhuhai Ayon sa planong "Shanghai 2035," ang Changjiang, Beijing, Tianjin, Hebei at Changjiang ay bubuo ng isang "tatlong 1000 km" na network ng transportasyon ng riles ng tren na binubuo ng mga linya ng lungsod, mga linya ng intercity, at mga lokal na linya. Ang pamumuhunan na 100 milyong dolyar ng US sa mga riles ay nangangailangan ng hindi bababa sa 0.333 na pagkonsumo ng bakal. Mayroong pamumuhunan na 1 trilyong dolyar ng US upang mapalakas ang demand para sa 3333 tonelada ng bakal, at ang mas matagal na pagkonsumo ay mga materyales sa pagtatayo at mga materyales sa riles.

UHV. Ang larangang ito ay pangunahing pinapatakbo ng State Grid. Malinaw na ngayon na sa 2020, 7 UHV ang aaprubahan. Ang paghila ng bakal na ito ay pangunahing makikita sa electrical steel. Sa 2019, ang konsumo ng electrical steel ay 979 tonelada, na tumaas ng 6.6% nang ilang beses. Kasunod ng pagtaas ng pamumuhunan sa grid na dala ng UHV, inaasahang tataas ang demand para sa electrical steel.

Tumpok ng pag-charge ng mga bagong sasakyang gumagamit ng enerhiya. Ayon sa "Plano sa Pagpapaunlad ng Industriya ng Bagong Sasakyan ng Enerhiya", ang ratio ng degradasyon ay 1:1, at magkakaroon ng humigit-kumulang 7 milyong charging pile sa Tsina pagsapit ng 2025. Ang charging pile ay pangunahing kinabibilangan ng kagamitan, mga kable, mga haligi at iba pang mga pantulong na materyales. Ang isang 7KW charging pile ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 20,000, at ang 120KW ay nangangailangan ng humigit-kumulang 150,000. Ang dami ng bakal para sa maliliit na charging pile ay nababawasan. Ang mga malalaki ay mangangailangan ng ilang bakal para sa mga bracket. Kung kalkulahin para sa average na 0.5 tonelada bawat isa, ang 7 milyong charging pile ay nangangailangan ng humigit-kumulang 350 tonelada ng bakal.

5G base station. Ayon sa prediksyon ng China Information Communication Institute, ang pamumuhunan ng ating bansa sa pagtatayo ng 5G network ay inaasahang aabot sa 1.2 trilyong yuan pagsapit ng 2025; ang pamumuhunan sa kagamitan ng 5G sa 2020 ay aabot sa 90.2 bilyon, kung saan 45.1 bilyon ang ipupuhunan sa mga pangunahing kagamitan, at isasama ang iba pang pantulong na kagamitan tulad ng mga communication tower mast. Ang imprastraktura ng 5G ay nahahati sa dalawang uri: macro base station at micro base station. Ang panlabas na malaking tore ay isang macro base station at ang pokus ng kasalukuyang malawakang konstruksyon. Ang konstruksyon ng macro base station ay binubuo ng mga pangunahing kagamitan, mga pasilidad ng kagamitang sumusuporta sa kuryente, konstruksyon sibil, atbp. Ang bakal na kasangkot ay ang silid ng makina, mga kabinet, mga kabinet, mga communication tower mast, atbp. Ang dami ng bakal ng communication tower mast ang bumubuo sa kabuuan, at ang bigat ng ordinaryong three-tube tower ay humigit-kumulang 8.5 tonelada, ngunit karamihan sa mga macro base station at micro base station ay aasa sa mga umiiral na 2/3/4G at iba pang mga pasilidad sa komunikasyon. Ang mga micro base station ay pangunahing inilalagay sa mga lugar na matao, na may kaunting konsumo ng bakal. Samakatuwid, ang kabuuang konsumo ng bakal na pinapagana ng mga 5G base station ay hindi magiging masyadong malaki. Humigit-kumulang ayon sa 5% na pamumuhunan sa base station, kailangan ang bakal, at ang trilyong dolyar na pamumuhunan sa 5G ay nagtutulak sa pagtaas ng konsumo ng bakal ng humigit-kumulang 50 bilyong yuan.

Malaking data center, artificial intelligence, industrial Internet. Ang pamumuhunan sa hardware ay pangunahing nasa mga computer room, server, atbp., kumpara sa iba pang apat na lugar, mas mababa ang direktang konsumo ng bakal.

Nakakakita ng Pagkonsumo ng Bakal na "Bagong Imprastraktura" mula sa mga Sample ng Guangdong

Bagama't iba-iba ang dami ng bakal na ginagamit sa pitong pangunahing lugar, dahil ang riles ng tren ay bumubuo ng malaking proporsyon ng pamumuhunan at konstruksyon ng mga bagong imprastraktura, magiging napakalinaw na mapalakas ang pagkonsumo ng bakal. Ayon sa listahan ng mga proyektong pamumuhunan na inilathala ng Lalawigan ng Guangdong, mayroong 1,230 pangunahing proyekto sa konstruksyon sa 2020, na may kabuuang pamumuhunan na 5.9 trilyong yuan, at 868 paunang proyekto, na may tinatayang kabuuang pamumuhunan na 3.4 trilyong yuan. Ang bagong imprastraktura ay eksaktong 1 trilyong yuan, na bumubuo sa 10% ng kabuuang plano ng pamumuhunan na 9.3 trilyong yuan.

Sa pangkalahatan, ang kabuuang pamumuhunan ng intercity rail transit at urban rail transit ay 906.9 bilyong yuan, na bumubuo sa 90%. Ang saklaw ng pamumuhunan na 90% ay tiyak na ang lugar na may mataas na densidad ng bakal, at ang bilang ng 39 na proyekto ay higit na marami kaysa sa iba pang mga lugar. Ayon sa impormasyon mula sa National Development and Reform Commission, ang pag-apruba ng mga proyekto ng intercity at urban rail transit ay umabot na sa trilyon. Inaasahan na ang lugar na ito ang magiging sentro ng pamumuhunan sa bagong imprastraktura sa mga tuntunin ng laki at dami.

Samakatuwid, ang "bagong imprastraktura" ay isang pagkakataon para sa industriya ng bakal upang itaguyod ang sarili nitong kalidad at kahusayan, at bubuo rin ito ng isang bagong punto ng paglago para sa demand sa bakal.